Historique |
Notre histoire ...
Maxime Cano, le fondateur de l'entreprise est né à Moutier en 1912. Son père décède alors qu'il n'a que deux ans. Sa scolarité se passe à Moutier, puis il travaille deux ans à la fabrique André Bechler sur les tours automatiques.
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En 1930, alors qu'il n'a que 18 ans, il reprend l'entreprise de camionnage du frère de son parâtre.L'entreprise compte trois chevaux et des chars à pont.Il organise le transport de bois de feu, de charbon,ainsi que la marchandise arrivée à Moutier par le rail. | |
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Maxime,
fait l'acquisition
de son premier véhicule motorisé un Ford-Fordson d'occasion de la Coop de Courrendlin. |
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Les
années passent, le travail augmente, on engage un chauffeur,
puis arrive Jean-Louis, le fils de Maxime et Hélène,en
1967 il prend la relève , après un apprentissage
de mécanicien auto.Il débute avec un Opel Blitz. En 1975, achat d'un Mercedes Benz 408 à ridelle élévatrice |
| En 1983, Cargo domicile voit le jour | ||
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En
1985, Francis,le fils de Jean Louis ,après avoir suivi un apprentissage
de mécanicien auto, rejoint l'entreprise Cano et débute
dans l'entreprise. |
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En 1986, achat du Volvo FL. 611 pour satisfaire les besoins du cargo domicile. | |
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En 1991, acquisition d'un nouveau camion grue Man 17232 baptisé la panthère rose à cause de sa couleur qui ne passait pas innaperçue. | |
| En 1996, sale coup pour les transports, Cargo domicile est supprimé : licenciement du chauffeur et vente du Volvo 611 | ||
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En 1999, Francis Cano reprend seul la direction de l'entreprise Cano transports et plein d'ambition, fait l'acquisition d'une nouvelle remorque à suspension pneumatique. | |
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Enfin, en 2002, le dernier camion, le Man TG 410 fait son apparition | |
En 2004, le top en matière de manutention du verre fait dorénavant partie du parc machine de l'entreprise : le porte ventouse pour le transport de plaques de verres allant jusqu'à 750 kilos
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CANO
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